诚然名义上是为越过志日本对高活泼性车辆和救灾需求而开辟，但内容上丰田是在看到悍马H1在民用商场大受迎接后，于1996年推出了这款与H1极为一样的大型SUV—Mega Cruiser。

Mega Cruiser领有5090×2170×2075mm的庞大车身尺寸和3395mm的轴距，配备17.5英寸轮圈。看似低扁的车身里面可容纳六名乘员，前排驾驶座与乘客座之间设有大型中央扶手，酿成孤苦空间。驾驶舱内配有空调、音响等建筑，容貌盘上还露出自动变速档位、四轮启动等信息，全系标配电动车窗。为得志不同需求，Mega Cruiser提供无顶篷和稀薄后车厢策动，可装配各式扶助装备，但这些稀薄确立民用版块并不具备。

行动越野车，丰田为Mega Cruiser搭载了代号为15B-FT的4104cc直列四缸SOHC中冷直喷柴油发动机，输出功率为155马力，扭矩39.0kgm。其后升级为15B-FTE引擎，功率进步至170马力，扭矩保握不变。为提高驾驶便利性，Mega Cruiser配备四速自动ECT变速箱。

底盘遴荐前后双A臂结构，兼顾快意性与操控性。底盘离地高度达420mm，前进角49度、离去角45度，合营中央差速器全时四轮启动系统和选配的气压吊挂系统，使Mega Cruiser能放荡搪塞各式复杂地形。为便于一般驾驶者操控这款大型车辆，它还配备了四轮转向(4WS)系统，使这款硕大无比的最小转弯半径仅为5.6米。

2002年，丰田全面停产Mega Cruiser。当今仅少数行动民用代步车。

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