2024年的汽车阛阓，可能并不是东说念主们最早料到的那样：新动力车把燃油车干趴下、自主品牌把合股品牌打败。在被公论和流量所裹带的2024年，仍然有东说念主在坚执作念正确的事。

一汽-巨匠，正在成为合股汽车阵营里的话事东说念主。

它凭借1,659,107辆的结尾销量，稳居国内汽车阛阓前三、合股阵营销冠之位；而巨匠品牌也展现出高质地发展特质，全年委用整车928,018辆，在细分阛阓拿下多个销量第一的成绩。

销量数据，是一家企业战术场所、运营念念路、阛阓默契等维度实力的客不雅印证。

关于一汽-巨匠而言，在2024年所获得的成绩，要道就在于作念了正确的事。无论是企业战术、家具塑造如故阛阓营销，一汽-巨匠王人展现出了本人看成主流车企的定力。

当竞争越来越强烈，不如换条路走？

其实在这两年以来，统共行业王人在试图传达一个信息，那便是“将来是新动力车的寰宇，燃油车一经要结束”。但当咱们站在2025年的时辰节点，再回首看过往，就会发现事情莫得那么苟简。

2024年7月，国内新动力车浸透率初度打破了50%。而在8月份达到53.7%的浸透率岑岭后，新动力汽车阛阓驱动出现市占比下滑的情况。

确凿阛阓风向的波动，对许多车企王人形成了影响。部分全盘开启转型的主流车企，遭受了销量波动的问题；致使有一些新势力车企，倒在了2024，再也未能站起来。

此时，一汽-巨匠在品牌运营和战术层面的动作仍然保执庄重。在巨匠品牌中，全年累计销量达到了928018台。从速腾到迈腾、从探岳到揽境，这一系列的热销车型，撑执起了一汽-巨匠的市时势位。况且从这些家具来看，燃油车依然是一汽-巨匠的销量主力和主心骨，亦然保执市时势位的要道所在。

当竞争敌手王人驱动在新动力阛阓一齐“梭哈”的时候，一汽-巨匠通过“留一手”的庄重步调，信守着本人的增长上风。

苟简来说，当别东说念主王人在新动力阛阓争得头破血流之时，一汽-巨匠在燃油车阛阓稳坐垂纶台，以燃油家具看成基本盘，把新动力家具打形成了新的增长极。在2024年，以驾趣、安全为中枢特质的纯电SUV ID.4 CROZZ，以累计15万辆的销量成绩稳居合股纯电SUV 细分阛阓第一，助力一汽-巨匠ID.眷属累计销量卓越20万辆里程碑，收场了全新增长极的拓展。

不得不说，在家具层面的合理布局，足以见证一汽-巨匠的眼神毒辣和教养老说念。诚然，除了在品牌战术层面保留对“燃油基盘家具”的关注外，一汽-巨匠获得2024年强烈竞争的原因还有许多。

远隔价钱战中枢旋涡，一汽-巨匠的顺利之说念

2024年价钱战的序幕拉开后，种种国产车的售价越来越低，对以燃油车为主的合股品牌形成了很大的影响。按照部分合股品牌的判断，在短短三年之内，合股车企的阛阓占有率就有可能被自主车霸占完毕。

关于各大处于旋涡中心的合股车企而言，摆在眼前的主流说念路有两条。

第一条，是不为所动，通过更高端的品牌来构造家具溢价，让营收和利润数据看起来更漂亮。

第二天，则是参与到价钱大战的狂欢中，以价钱和品质的着落来换排除量。

一汽-巨匠，却走了第三条路。

率先，不管是关于鼓励两边如故关于糜费者来说，一汽-巨匠旗下自降身材、缩短定位，是很难接受的。如若巨匠品牌确凿要在廉价位区间拼个你死我活，咱们暂且不说它们能弗成成为新一届卷王，只是是数十年的品牌成立，就有可能被毁于一朝。

至于高溢价阶梯，那就更走欠亨了。在2024年夏天，另外一家合股豪华车企早已完成了试错。在中国汽车糜费者追念感性确当下，只好让家具追念感性价值，才是再次起飞的最好之路。

因此在2024年，一汽-巨匠在家具层面完成了密集的校阅。

其中，7月9日上市的全新一代迈腾，在空间、智能化以及联想等家具力维度收场了全面焕新。新车上市后，全新一代迈腾与老款车型同堂销售，在中高等轿车阛阓不时面面俱圆，助力迈腾眷属收场了17.5万辆的销量成绩，稳居细分阛阓前二。

除此以外，A+级家轿标杆迈腾、高端中型SUV探岳等主流车型，也分裂在2024年收成了24.1万辆、16.4万辆的销量成绩；同期还有全新高尔夫、揽境、揽巡等多款车型，以全面的家具矩阵，助力一汽-巨匠执续安定线路，以高价值招引到了各个层级的糜费者。

当咱们分析一汽-巨匠在2024年的阛阓发扬时，可能会很苟简地把这家合股车企的顺利归结于面面俱圆的战术。但在这一动作的背后，确凿不是其他车企好像学会的。

在每一款具有主流价值的家具之上，王人能一汽-巨匠进一步践行巨匠汽车“在中国，为中国”的家具理念。全新探岳L等车型，在智能化方面完成焕新。通过一汽-巨匠与大疆、高通、科大讯飞、华为等科技企业在智能化方面的强强联手，收场了“硬件+软件”的全域进化。

至极是一汽-巨匠与大疆车载共同开辟的IQ.Pilot 智能驾驶贬责决议，不仅能知足用户在城市说念路、高速说念路的多场景需求，同期也作念好了原土化的适配，能为中国带来实打实的体验进阶。

当一汽-巨匠积极践行着“油电双智”战术，为燃油车积极赋能的同期，也面对新的阛阓环境，主动拉进与糜费者之间的距离。面对价钱战狂欢，一汽-巨匠一方面保执着品牌调性和高品质特征，另一方面则积极反应国度命令，通过一系列的政策性福利牵手用户，带来独属于一汽-巨匠的实惠。

巨匠品牌老客户增换购权力、关联特定品牌置换权力、限时一口价权力等各式切实的用户福利，这一系列的品牌举措王人径直地展现出以用户为中心的打算理念。

一系列新工夫落地、家具品质优化，再加上以用户为中心的品牌运营和营销理念，共同促进了一汽-巨匠面向新时期的转型。诚然，在得手收官了2024年之后，咱们也相称期待：在2025年乃至更永久的将来，一汽-巨匠还将带来怎样的惊喜？

保留竞争上风，不时坚执作念正确的事

有东说念主说，一汽-巨匠在2024年最大的收成，便是莫得被时期的洪流裹带，它依然保执着头部车企的体量与限度。但在笔者看来，一汽-巨匠在2024年收成的东西其实更多。

在保执销量上风的基础上，一汽-巨匠旗的品牌影响力未受影响。品牌力的保执，也为一汽-巨匠在新时期的竞争中构建了重大基础。

从家具来看，在2025年，一汽-巨匠将完成丰富的校阅。在2024年通过全新一代迈腾定调之后，行将与巨匠碰面的全新探岳也将以油电同智的念念路为油车用户打造优质体验。

其实在家具以外，一汽-巨匠也在深度知悉着行业的上风。这么的知悉之力，也匡助这家合股品牌收成着种种化的运营模式。

2024年，不错说是统共汽车行业“新营销”的元年。

从雷军的热泪到马斯克外交媒体隔空喊话，再到红衣教主在车展上出圈，外交媒体的流量缓缓成为了撬动车企发展的进犯杠杆。

在流量的很是，其实是车企与糜费者之间最灵验最方便的调换形态。关于一汽-巨匠而言，捕捉个东说念主IP、品牌IP的力量也成为了品牌进犯的发展身手。在2024年，一汽-巨匠也紧跟时期步调，通过积极布局新媒体赛说念的形态屡屡出圈。

不管是与热点综艺《喜东说念主奇妙夜》牵手，如故与顶流暖锅IP海底捞开启“聚众捞东说念主 不误正夜”行为，王人为一汽-巨匠在收集公论上带来了更大声量。那么来到新的时辰节点，一汽-巨匠也在执续制造经典IP。举例近期正在哈尔滨演出的“一汽-巨匠冰火燃擎之约”行为，把北国风景与家具质能机要和会，直达更浅近的糜费群体。

是以在将来，一汽-巨匠相通会以高频、安定的输出形态来塑造品牌IP。而在这一系列有温度、有热诚的营销行为背后，一汽-巨匠将更进一步地拉进巨匠品牌与用户之间的距离。让巨匠品牌的经典且有温度、懂关爱的形象不时深化东说念主心。

结语：

无论怎样，2024年一经死心了。不管是倒下的车企、阛阓下滑的车企如故一汽-巨匠这种执续保执重大竞争力的车企，王人一经完成了上一轮挑战。面对汽车行业的下一轮竞争，一汽-巨匠所濒临的竞争详情会越来越强烈。

不外咱们顺服，穿越了多个周期的一汽-巨匠甲级职业联赛竞猜，好像在多量次阛阓波动中以先进的工夫、塌实的家具以及对用户负背负的格调看成掩盖，得手接受挑战。在当今，各大车企也王人在制定新一年的发展目标，咱们对一汽-巨匠的期待，除了销量数据的不停进阶外，更但愿它能用更多高品质的家具，让咱们的出行更好意思好。