民众近期针对麾下将推出平价、初学电动车一事，积极进行关系预报履行，在 2 月中旬时先是公布了策画草图，在 2 月底则是预报将会在 3 月 5 日于欧洲时辰下昼 6 点半，举行主意车 ID.Every1 的首演。现在原厂并莫得公布太多关系居品信息，仅再次相似 ID.Every1 乃是售价 2 万欧元的平价电动车。

先前民众在职工大会中，就先行预报将推出全新初学级别电动车，预报售价将落在 2 万欧元，而量产时辰则是设定在 2027 年字样，到了这个阶段，大王人东谈主王人依然将这辆车与先前预报的 ID.1 作念出联接；随后在社群媒体公布策绘图样的预报，民众则是加上了「#IDEVERY1」的标注，主意车的称号也算是披露而出。

民众在电动车的 ID.系列，数字 3 到 7 王人依然不时推出，至于 2 跟 1 则诚然依然有关系信息披露，但前者仍处于主意设定，后者则是预报将会在 3 月 5 日亮相，同样也还所以主意车为名；从车名设定上不错说明一件事情，ID.2 的主意称号为 ID.2all、ID.1 则是 ID.Every1，主要王人是要让电动车在市集陡立探，提供更夷易近东谈主的选拔。

刻下油转电的市集节律来看，传统车厂在电动车转型上，大王人王人如故处于苦苦追逐新创品牌的现象，除了是企业体深广因此回身并非简陋小事除外，在软件发展上的逾期也同样是要道；电动车受限于电板本钱的关系，因此在价钱上大王人如故偏高现象，这也意味着平价电动车关于传统车厂来说，会是霸占市集的一大利器。

不外，并非独一传统车厂积极念念要下探市集，好多电动车新创品牌业依然蓄势待发，也因此民众诚然依然不时揭示了平价电动车的策划，但望望瞻望的量产时机甲级职业联赛竞猜，些许也会让东谈主以为很可能无法抢得任何先机。