一又友把车钥匙递过来的时辰，有益瞟了眼油表——满格。三天后还车时他盯着姿色盘怔住：“你们这车油箱是焊死的吗？”续航里程表露还剩102公里，但加油记载本上确乎独一两笔共28升的登记。

这台混动SUV的1.5L发动机藏着黑科技，热成果46.5%的数据看着像天书。试验开起来倒是很直不雅：从杭州绕城冲上杭甬高速，油门踩到三分之二就有推背感，发动机介入时像资深潜水教师换气——动静小得要看转速表才略阐发。在办事站实测零百加快7.7秒，后视镜里那辆试图超车的联合轿车早酿成个小斑点。

城区日夕岑岭堵在庆春路上，系统自动切到纯电时势，相等舒坦。开上之江路后切换灵通时势，发动机和电机联接得比双东谈主溜冰还领路。三天跑了427公里，表显抽象油耗3.8L，加油站小哥外传要加92号汽油时神志彰着僵了一下。

底盘工程师悉数是个细节控。过九溪十八涧的碎石路时，双层钢板下摆臂把细碎转化过滤得窗明几净。在安吉天荒坪跑山时，聚拢弯谈变谈皆很顺滑。有益找段工地试了试，E型多连杆吊挂靠近深坑的推崇，特地安详。

车机系统比预见中灵敏。竖屏版Flyme Auto用起来像超大号手机，8155芯片处分导航、音乐、空调三开毫无压力。副驾追剧时霎时切到主屏的儿童锁界面，才知谈后排熊孩子遭遇屏幕了——这防误触谋划该给产物司理加鸡腿。

座椅谋划师大致常跑资料。在千岛湖环湖公路开足三小时，腰部复旧硬是把老司机的办事病按住了。后排实测塞进三个装露营装备的28寸行李箱，还能再蹲下只金毛。即是无线充电池位置有点刁顽，取手机时总遭遇驾驶时势旋钮。

安全建设藏着理工男的自恃。神盾电池包阅历过四次极点测试，官方视频里碾压针刺实验的样式，看着确乎给东谈主很足的信息。安全性感受不到了，然而续航确乎得力。

咫尺显着为什么4S店试驾车总贴着“节油挑战赛”了。要买这车得念念知道：加油频率低到可能健忘加油站位置，能源储备裕如容易超速，智驾系统太宽解会让驾驶时间退化。

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