说到纯电动车型甲级职业联赛竞猜，好多东说念主在第一时期，就会思起特斯拉和比亚迪，没错，这两个汽车品牌，在纯电动汽车市集上，齐有很大的影响力。但是在我看来，每一个在纯电动汽车市集发展历程中辛苦过的汽车品牌，齐值得咱们去谨记，比如说荣威，这个自主品牌在燃油车时期，也曾活跃在汽车市集上，在我国汽车市集电气化发展的历程中，荣威汽车也有不小的孝敬。

早在2021年3月，荣威汽车就上市了名为荣威Ei5的纯电动紧凑型车，诚然如今也曾是2025年了，然则荣威Ei5的外不雅缠绵依旧不会给东说念主逾期的嗅觉。具体来说，这款车型的前脸使用连结式缠绵，诚然它的灯组中间是接受玄色饰条联接，然则现时看来，这么的缠绵依旧不外时。荣威Ei5的前包围接受梯形下格栅，这么的缠绵现时如故很常见，它的导流槽遮拦接受三角形缠绵，雷同是比较主流的缠绵元素。

从侧面看，荣威Ei5接受悬浮式车顶缠绵，到现时法则，这么的缠绵依旧是新能源车型的主流缠绵元素。在节约大气的车身上，荣威Ei5领有连结式腰线，与它的车顶线条搭配，展现出一些畅通属性。天然，时期变化的历程中，总会出现一些全新的元素取得浮滥者喜欢，比如说“遮掩式门把手”，在如今的新能源车型上很常见，而荣威Ei5并莫得搭载这么的缠绵。况兼在车尾处，荣威Ei5也莫得使用潮水的连结式尾灯，看起来有些平平无奇。

比拟外不雅缠绵，荣威Ei5的内饰缠绵更具“年代感”。现时市面上大部分新能源车型齐会接受节约平整的中控台缠绵，而荣威Ei5接受传统的环抱式缠绵，中控台上的缠绵元素齐偏向主驾驶位置。与此同期，荣威Ei5搭载的中控屏只是10.25英寸，还领有一些实体按键和洽操控，比起现时主流的大尺寸悬浮式中控屏缠绵来说，它这么的缠绵如故有些逾期了。

需要一提的是，诚然荣威Ei5的车身数据不是很优秀，车长、车宽、车高区分为4600毫米、1818毫米和1543毫米，轴距为2665毫米，但是这款车型在两厢车缠绵的匡助下，梗概给东说念主可以的空间体验。在这款车型的后排，身高183厘米的乘客也不会以为很拥堵，在它的行李舱内，479升的老例行李舱容积，可以搭载多个20寸行李箱，要是放倒后排座椅，它1367升的行李舱最大容积，可以拉运大尺寸的物品，致使雪柜、彩电也能拉运。值得一提的是，荣威Ei5的内饰用料可以，大面积的软质材料梗概让东说念主取得优秀的触觉感受。况兼荣威Ei5的作念工也填塞综合，给东说念主的质感体验逾越大部分同级别竞品。

能源系统方面，荣威Ei5搭载的电动机，能给东说念主135千瓦的最大功率以及280牛·米的峰值扭矩，即即是现时，这么的能源性能也不差。比起市面上的竞争敌手，荣威Ei5梗概给东说念主8.3秒的破百体验，要知说念，这款车型可不是什么性能车，这么的能源推崇也曾逾越大部分同级别家用车型。让我嗅觉缺憾的是，荣威Ei5的电板包诚然容量达到61.1千瓦时，但它上市的时候，新能源电板本事并不是很训练，是以它仅能在NEDC工况环境下，给东说念主501公里的纯电续航里程。

极简评价：说的确话，我确切很缺憾荣威Ei5这款车型“断更了”，这款车型在2021年3月份就也曾上市，但是它的实力在如今的汽车市集上，也不算差，要是它和市面上其它车型一样，抑止优化升级，它现时的实力推崇应该也能处于市集上靠前的水平。天然，咱们终究是要辩论当下的，荣威Ei5这么的车型还停留在2021年甲级职业联赛竞猜，也曾与时期脱节，关于平素浮滥者来说，荣威Ei5手脚一款官方指引价15.28万元的车型，也曾不值得聘请。