原标题：“搭便车”出事故职守若何远离？最高法发布交通事故职守纠纷典型案例竞猜大厅真人

中国后生报客户端北京12月2日电（中青报·中青网记者刘言）今天是世界交通安全日，最高手民法院发布了5个交通事故职守纠纷典型案例，以充分线路典型案例宣布道诲和示范引颈作用，领导各方增强交通安全职守意志。

中青报·中青网记者戒备到，今天发布的案例中，有所有“搭便车”激发的交通事故职守纠纷案。东谈主民法院准确适用法律，就“搭便车”中产生的事故失掉在驾驶东谈主、搭车东谈主间合理分派，一方面体现了对“好意同乘”果然定和宝贵，另一方面也督促驾驶东谈主相同强化职守不雅念。

案情流露，顾某驾驶微型平素客车与刘某驾驶的平素二轮摩托车发生谈路交通事故，致刘某过火搭乘东谈主颜某受伤，两边车辆不同进度损坏。公安交管部门认定，顾某、刘某负事故同等职守，颜某无事故职守。顾某驾驶的微型平素客车在某保障公司投保交强险和生意三者险，事故发生在保障时代内。颜某诉至法院，肯求刘某、顾某、某保障公司抵偿各项失掉所有22万余元。

审理法院以为，刘某无偿搭载颜某属于“好意同乘”行为。刘某动作车辆驾驶东谈主，对搭乘东谈主颜某负有安全方面的注酷爱务。民法典法例，非营运纯真车发生交通事故酿成无偿搭乘东谈主挫伤，属于该纯真车一方职守的，应当削弱其抵偿职守，然而纯真车使用东谈主有稀罕简略关键舛讹的以外。据此，由于并无凭证证实刘某对事故的发生计在稀罕简略关键舛讹，因此应当削弱其抵偿职守。

本案中，颜某的失掉共计159899元，先由某保障公司在交强险职守名额内抵偿颜某140965元；其余18934元，由某保障公司在生意三者险保障限度内按照事故职守比例（50%）抵偿9467元；刘某应按照事故职守比例（50%）抵偿9467元，但因其系无偿搭载颜某且无稀罕或关键舛讹，应当削弱刘某的抵偿职守。最终法院判决：顶多刘某承担其中30%部分的抵偿职守，抵偿颜某5680元。

最高法在分析该案的典型酷爱时暗示，“好意同乘”，即日常生活中的“搭便车”竞猜大厅真人，是指驾驶东谈主出于善意无偿地邀请或允许他东谈主搭乘我方车辆的非营运转为，“好意同乘”动作助东谈主为乐的善意利他行为，关于促进形成协作友爱社会习尚具有积极酷爱，也适当绿色低碳出行神志的条款，还故意于缓解环球交通压力，镌汰出行本钱。本案判决照章合理认定“好意同乘”情形下车辆驾驶东谈主的职守，既合理分派搭乘东谈主失掉，也有助于督促驾驶东谈主切实负起职守和安全驾驶车辆。